stuurpost

Het ETCS-veiligheidssysteem 'garandeert een permanente controle en snelheidsbewaking van de treinrit en zorgt voor een automatische remming wanneer de trein voorbij een rood sein rijdt of zich niet aan de maximaal toegelaten snelheid houdt', zegt Infrabel in een persbericht. Niveau 2 voegt toe dat er voortdurend informatie wordt uitgewisseld tussen stuurpost en spoorinfrastructuur via het digitale communicatienetwerk GSM-R. De Standaard 14/10/2014 door Jta [http://www.standaard.be/cnt/dmf20141014_01320810 Siemens krijgt Belgisch spoorveiligheidscontract van half miljard euro]

Normaal wacht de trein die richting Hamont spoort daar, tot de trein in omgekeerde richting in het station is aangekomen.’ ‘Donderdagavond reden er dus per uitzondering twee treinen tegelijk. Aan de trein die het dichtst bij het station stond, zaten gelukkig twee stuurposten. De achterkant van de trein werd de voorkant. De machinist wisselde van stoel en de twee treinen reden rustig het station van Neerpelt binnen.’ De Standaard 28 MAART 2015 mm [http://www.standaard.be/cnt/dmf20150327_01602909 Botsing tussen twee treinen tijdig vermeden dankzij rood licht]