hinterland

‘Eén van onze terminals is al een tijdje geleden aangesloten op de nieuwe zijderoute’, zegt woordvoerder Anja de Kiewit van de haven van Amsterdam over de samenwerking met China. ‘Dat is allemaal leuk, maar er blijven nog obstakels. We willen meer promotie rond die zijderoute voeren. Niet iedereen weet dat er behalve scheep- en luchtvaartvervoer nog een trein bestaat die een enorm hinterland kan bedienen.’ De Standaard 17 APRIL 2019 [http://www.standaard.be/cnt/dmf20190416_04334201 Vallen westerse havens als dominostenen voor China?]

De gebrekkige ontsluiting blijft de zwarte vlek. Probeer maar eens na 21 uur van Brussel naar Maasmechelen te raken met het openbaar vervoer. Zowel Meuris als Leten spaart de kritiek niet. ‘Limburg wordt nog altijd beschouwd als hinterland’, zegt de artiest. Leten: ‘Het zal zaak zijn om ook de volgende Vlaamse regering bij de les te houden, zodat Limburg geen achtergesteld gebied wordt.’ Beke ontkent niet: ‘We zijn er nog niet.’ De Standaard 10 APRIL 2019 [http://www.standaard.be/cnt/dmf20190409_04312568 Limburger, modelburger?]