basisnet

Landelijk is de verwachting dat het transport van gevaarlijke stoffen zal blijven toenemen. Dit voorjaar pleitte minister Peijs van Verkeer voor de ontwikkeling van een basisnet voor het vervoer van gevaarlijke stoffen. Tot dit net behoren de rijkshoofdwegen en de hoofdspoorwegverbindingen. Gevaarlijke stoffen zullen vooral via deze infrastructuur vervoerd moeten worden. En dan moet het volgens de minister wel gaan om ‘echt’ gevaarlijke stoffen, die niet alleen een gevaar vormen voor de directe omgeving, maar ook voor ver daarbuiten. Tubantia 19-08-06 [https://www.tubantia.nl/overig/gevaarlijke-stoffen-bedreigen-de-woningbouw~a6d818f9/ Gevaarlijke stoffen bedreigen de woningbouw]

Na zes jaar wordt het weer mogelijk dat goederentreinen ammoniak door de regio vervoeren. Het Basisnet Spoor dat moet worden ingevoerd stelt grenzen aan het vervoer van gevaarlijke stoffen. Maar zet het Twentse spoornet wel open voor maximaal tweehonderd wagons ammoniak. Het onderzoek werd gisteravond besproken met raadsleden. Tubantia 30-05-13 [https://www.tubantia.nl/hengelo/veiligheidsregio-twente-gevolgen-ongeval-op-spoor-groot~a983ec36/ Veiligheidsregio Twente: ‘Gevolgen ongeval op spoor groot’]

Cornu benadrukt nog het belang van ‘intermodaliteit’, de mogelijkheid om over te stappen op metro of bus. Daarmee is het voorstadsnet een cruciale schakel van het Gewestelijk Expressnet (GEN), dat het aanbod van alle openbare vervoersmodi in het Brusselse wil verenigen in één basisnet. De Standaard 15 SEPTEMBER 2015 sco [http://www.standaard.be/cnt/dmf20150914_01866850 NMBS doorkruist met S vanaf december de hoofdstad]